Halász László

Kár is tagadnom, már az előző Leon is nagyon a szívemhez nőtt. Ez a design nálam mindig is nyerő volt.

Azt hiszem, nem mondok újat, ha elárulom, az autó hűtéséért a klímaberendezés felel. Ezek a berendezések úgynevezett klímagázzal vannak feltöltve.

A xenon izzók magas hőkibocsátással rendelkeznek, és a festékréteg előbb vagy utóbb megadja magát, ezért idővel veszít fényvisszaverő képességéből.

Mikor azt a tippet kaptam, hogy írjak a tuningról, sok minden végigfutott az agyamban. Volt köztük sok pozitív élmény, de sajnos a lakóhelyemből kiindulva sok negatív is.

Izgalommal ébredtem reggel, hiszen kíváncsi voltam ezekre az izzókra. Fényképező bepakolva, izzók szintúgy. Vágjunk is neki a napnak.

Mielőtt elindulnánk autót vásárolni, legjobb, ha átgondoljuk, mire is szeretnénk használni. Nem mindegy, hogy a sarki boltig fogunk vele járni és néha hétvégén leugrunk a szülőkhöz is.

2016 szeptemberétől Európában csak olyan gépjárműveket lehet gyártani, amelyek teljesítik az EURO 6 emissziós normát. Na de mit is takar az a bizonyos EURO 6 emissziós norma?

Nyakunkon a tél, megjöttek a kemény mínuszok, így nem árt ellenőrizni az autót, és bepakolni pár cuccot, ami helyet érdemel az autóban.

Induljunk ki az olajhamisítók szemszögéből. Mit éri meg nekik hamisítani?

Vajon megéri ez a sok fejlesztés, amibe eurómilliókat/milliárdokat fektetnek a gyártók?